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　　在深圳宝安机场(💉)的国际货站，一家机器人企业正在调试他们的机器手，测试这(📜)款机器(qì )手产品是否可以在机场(chǎng )货物分拣场景(🦏)中使用。

　　“黄炎培(péi )是(😵)职业教育的先驱，也(yě )是我加入民盟(🏂)的引路人(rén )。”“裁缝的针脚，缝(féng )的是衣服，连的是人心(🐁)，培养技能人才就是‘以(💎)心传心’。”“鼓励高校教授深入行业一线，下沉到企业(💝)、项目中，从‘象牙塔’走向‘试验场’。”“尊重每个行业每个(🥐)岗位(wèi )的职业尊严，就是认可(kě )每一份工作的(de )价值(🤴)，无论大小，让每(měi )一个为(🦓)生活努力奋斗的(de )人都感受到应有的(💘)敬意(yì )。”活动现场，来自高校、职业院校、企业的民(🛑)盟盟员代表分别结合自(🦓)身工作实际，围绕主题各抒己见。他们从不同视角出(🥅)发，就如何顺应产业变革需求(qiú )、推进职业技能人才队(duì )伍(🏦)建设展开深入探讨，为优化技能人(rén )才培养路径提(🐦)供了多元(yuán )思路。

　　《售(🌗)后服务(wù ) 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推(💬)荐性国家标准规定了售后服务无理由退货的条件(😠)、流程、服务监督与评(🏵)价等内容，适用于采用非现场销售及现场销售方式(🐔)购买商品的无理由退货服务(wù )。标准的实施有助于进(jìn )一步(🤝)规范线上线下无理由退货，保护(hù )消费者合法权益(🗄)，营造(zào )更加良好的消费(💝)环境。

　　在邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻。

　　新(🌻)就业形态劳动者执行工(🚝)作任务致人损害，相关商业保险属责任保险的，受(shò(💼)u )害人可以依法在侵权责(zé )任纠纷中一并向保险人(rén )主张赔(🚗)付——陈某诉张某、某物流公(gōng )司、某保险公司(😬)等非机(jī )动车交通事故(🌓)责任纠纷(fēn )案

　　一审法院判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判(🚽)决驳回上诉，维持原判。

　　法院生效裁判认为，《中华(🎀)人民共和国保险法(fǎ )》第六十五条规定，“保险人对责任保险的(🌞)被保险人给第三(sān )者造成的损害，可以依(yī )照法律(🤒)的规定或者合同(tóng )的约(🎾)定，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被(💜)保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”某(👺)物流公司投保的雇主责任险所(suǒ )包括的“个人责任(😓)保险(xiǎn )”，保障范围是骑手造(zào )成的第三者损失，以骑手或其用(㊙)工单(dān )位等被保险人对第三者(zhě )依法应负的赔偿(😯)责任为(wéi )保险标的，属于(🔐)明确的财产保险中责任保险类别。依据前述规定，保(🍘)险人可以直接向该第三者赔偿保险金。从减轻各方当事人诉(✴)累、发挥保险化解社会矛(máo )盾纠纷功能考虑，判令(➗)(lìng )某保险公司在本案中直(zhí )接向陈某赔偿保险金。

　　案例(🆚)4

　　新就业形态人员职业伤(shāng )害保障试点工作开(🐼)展以(yǐ )来，劳动者权益保(♌)障水平进一步提高，平台企业经营风险有效分散，凸(🖱)显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共(😨)中央关于进一步全面(miàn )深化改革、推进中国式(shì(🤮) )现代化的决定》提出，健全灵活就业人员、农民工、新就业(yè(🐘) )形态人员社保制度。下(xià )一步，将推动健全新就(jiù )业(🎡)形态人员社保制度，扩大(💗)新就业形态人员职业伤害保障试点范围，进一步保(🍒)障“职有所安”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与(🥝)新就业形态(tài )劳动者损害赔偿案件时(shí )，应当充分(⏭)考虑新就业(yè )形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处理(➕)结果应当与有(yǒu )关试点制度安排相向而(ér )行。

　　(📡)数据显示，美国全国范围(♏)内物流行业从业者有约900万人。