洛克王国冰封亚特兰蒂斯

　　《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱(🔟)数量的减少不仅意味着码头工人的(🤢)工作量减少，也意味着对卡车运(yùn )输和仓库工作的需(xū )求会减少(😗)。如果进(jìn )口量的下滑趋势持(chí )续，其对就业(yè )和(🌠)经济增长的影响(🎯)(xiǎng )将远超对港口本身的影响。

　　5月2日，美国政府正式终止对中国(🧒)小额包裹的免税政策。一些电商平台不得不重组物流体系，部分产(🈵)品价格上涨了一倍多。一些外国品牌(🕑)已停止向(xiàng )美国发货，一些中(zhōng )小企业甚至选择退(tuì )出美国市场(🍌)。

　　美国最大集装箱接(jiē )收港——洛杉(shān )矶港(🧖)的数据显示，预计(✳)5月4日至10日的一周，到港集装箱数量同比下降35.91%。

　　“零租金”政策刚发(😞)布一个月，这里就入驻了8家公司。每家公司都有“绝活”：钱灵惠研发(🐩)的这款会唱(chàng )歌的卡片已经小规(guī(🏢) )模量产；张宇诺开(kāi )始为公司的机器人(rén )做产品验证；陈宇(yǔ(💩) )华团队做的半导体正在和一家行(háng )业内的大公(〽)司谈合作。不仅有(🥂)办公室，旁边还有融资路演厅。

　　互联网平台及数字技术要素的(🏰)加入一定程度上改变了传统劳动管(🚐)理方式，但未改变劳动管理的(😭)性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某(mǒ(🤙)u )服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判(pàn )要(🚒)点，支配性劳动管理是劳动关(guān )系的本质特征。如(🐌)何判断存在“支配(😹)性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(🤧)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导(🤽)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认劳(láo )动关系(🤚)纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供(gòng )司法服务和保(🕒)障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(⛅)关于确立劳动关(📲)系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定(👿)企业与网约货车司机之间是否存在(🔄)劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审查(chá )，综合考量企业是(💺)(shì )否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳(láo )动管理，司机能否自(🕕)主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报酬是否构(👆)成司机主要收入(🏦)来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(⛏)素，存在用工事实、构成支配性劳动(👕)管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。

　　案例4 新就业形态劳(lá(🚣)o )动者执行工作任务(wù )致人损害，相关商(shāng )业保险属责任保险的，受(🐵)害人可(kě )以依法在侵权责任纠纷中一并向保险(🏀)人主张赔付——(❕)陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责(🍃)任纠纷案

　　案例3 劳动者获得新就(🔵)业形态人员职业伤害保障待(dài )遇后，有权请求第(dì )三人依法承担(🕎)侵权(quán )责任——冯某诉某(mǒu )物业公司身体权纠(jiū )纷案

　　从“大(😏)象起舞”转向“万马奔腾”，越来越多企业加入分红阵(🕷)营，释放出资本市(🧥)场生态加速重构的信号。