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　(👜)　深圳如何助力企业初创？

　　互联网平台及数字技术要素(⬜)的加入一定(dìng )程度上改变了传统劳动管理方(🚅)式(shì )，但未改变劳(⏹)动管理的性质。参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服(💚)务外包有限公司(🔫)诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(💃)配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如(rú )何判断存在“支配性(🐨)劳动管理”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🥃)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🌵)238号“圣某欢诉江苏(🎩)某网络科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案(👾)”、《最高人民(mín )法(👁)院关于为稳定就业提供司法服(fú )务和保障的(🐩)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(dòng )和社会保障部关于确立劳动关(🏯)系有关事项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(⛔)定企业与网约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系，应当根据用(🎢)工事实(shí )进行实质审查，综合考量企业是否通(👪)过制定(dìng )奖惩规(🛥)则等对司机进行劳动管理(lǐ )，司机能否自主决(🎇)定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源(🏍)，司机(jī )从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(🅿)素，存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依法认定双方存(🥟)在劳(láo )动关系。

　　二是推动汽车流通消费改(👲)革。在开展汽车以(💬)旧换新、满足换新(xīn )消费需求的基础上，今年(😡)一项重点工作就是(shì )组织开展汽车流通消费改革试点，支持有(🕐)条(tiáo )件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环(🤥)节，积极创新、先行(háng )先试；鼓励相关地区优化汽车限购限行(🚋)措施(shī )，更好满足居民汽车购买需求；围绕“高(🏄)效(xiào )办成一件事(🎤)”，建设全国汽车全(quán )生命周期信息平台，打通数(🌍)据孤岛，畅通二(èr )手车消费；支持地方发展汽车改装、房车露(🗨)(lù )营、传统经典车等汽车后市场，发展汽车运动和汽车文化，延(🌙)伸汽车消费链(liàn )条，着力培育汽车消费新增量。

　　这场真(zhēn )金(🏤)白银的“红包雨”，规模大、力度强、节(jiē )奏稳，正(⤴)在重构A股的价值(🐕)锚点。

　　当天，中国电气装备集团有限公司发(🎩)起(qǐ )出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有(yǒu )全球竞争力的(🏊)中国企业出海生态，推动中国优势产业深度融入全球价值链”为(🏻)宗旨，计划通过建立打造协同出海联合体(tǐ )、搭建出海企业交(🕚)流平台、加强与全球服务(wù )商的联动等方式(🌇)，推动企业从“单打(🚓)独斗”向“集群出海”转型。

　　总台(tái )记者 何俊儒(🤝)：落户深圳要多长时间？最快24分(fèn )钟。深圳的“人才一体化综合(🚤)服(fú )务平台”，已经打通公安、教育、人社等多(duō )个部门数据。