我是家里的皇帝

　　(🔆)互联网平台及数字技术要(yào )素(sù )的加入一定程度上改变了传(chuán )统劳(🏬)动管理方式，但未改变劳动管理的(⛅)性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服(fú )务外包有限公(⏭)司诉徐某申确(què(🥕) )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(😙)关系的本质特征(💻)。如(rú )何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(🤼)例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”、(📟)指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动(dòng )关系(👲)纠纷案”、《最高人(🕞)民(mín )法院关于为(🦒)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(👬)7条、《劳(láo )动(dòng )和(🍓)社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社(🤳)部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(yè )与网约货车司机之间(❄)是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查(chá )，综合考量企业(⛑)是否通过制定(dìng )奖惩规则等对司(🖤)机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输(🗓)价格(gé )，劳动报酬(♐)是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是(🅱)否属于企业业务有机组成部分等要素，存(cún )在用工事实、构成支配性(🛣)劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

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　　案例2 是否属于新(🎧)就业形态相关责任保险中的“业务有关工作”，应当依据(🏟)具体理赔情形，结(👧)合相关行为对于完成业务工作的必要性等因素综合(🚺)审查认定——某餐饮配送(sòng )公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案(🚗)

　　企业与网约货车司机之间存在(zài )用(yòng )工事实、构成支配性劳动(🚛)管(guǎn )理的，应当认定存在劳动关系(🚲)——某运输公司诉杨某劳动争议案

　　澎湃(pài )新(xī(📲)n )闻记者通过国家(🎐)卫生健康委医生执业注册信息系统，输入作者霍文静(🌚)、山东大学齐鲁医院等信息，显示(shì )未能查询到符合条件的医师。在国(💛)家卫生健康委护士职业注册信息系统查(chá )询(xún )看到，霍文静取得了山(🤭)东省(shěng )卫生健康委员会发布的护(🏖)士执业注册，所在医疗机构为山东大学齐鲁医院(yuàn )。

　(🎈)　关于保险赔偿(🐼)金不足部分的赔偿义务主体。根据张某在某订餐平台(🤱)的骑手基础档案信息载明其所在(zài )的“代理商”为某物流公司，某物流公(😌)司向张某发放工资等事实，应当认(rèn )定(dìng )张某接受某物流公司劳动管(🐴)(guǎn )理，交通事故发生时张某系执行(🏳)某物流公司工作任务；某物流公司对保险(xiǎn )赔(péi )偿(🍐)金不足部分向陈(🍡)某承担赔偿责任。

　　从“大象起舞”转向“万马奔腾”，越来(🤺)越多企业加入分红阵(zhèn )营，释放出资本市场生态加速重构的信号。