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　　生存空(kōng )间(🔉)遭直接打(dǎ )击 供应链陷入冻结

　　“中国的产品美(🍁)国需要，其他国家也需(xū )要。”广东省物流行(🍶)业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交(🏪)会同期举办(bàn )的“2025珠江国际贸易论坛——(🥖)物流护航，畅渠道谋发展”上，多(duō )位专家探(🐫)讨(tǎo )了美国“对等关税”对世界贸易体系的(🧠)影响，及在多变的贸易(yì )环境中，外(wài )贸企(🎢)业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动调整供(gòng )应链布局和商业模式，有效应对阶(😘)段性挑战。

　　4月27日，第137届广交会第二(èr )期(👍)闭幕，已有来自全球219个国家和地区的22万余(🛹)名境外采购商到会(huì )，创同期历(lì )史新高(🚭)。

　　四是农村地区客货运交织交通安全(🚋)风险突出。高(gāo )速公路流量(liàng )激增，促使部(🥌)分物流运输转向普通国省干道，恰逢假期返乡人(rén )员出行增加(jiā )，务工务农活动集中，农村地(🕎)区交通环境更加复杂，超速行驶(shǐ )、强超(❄)强会等交通肇事风险高。

　　“美国的财政(🤵)政策让我害(hài )怕”

　　美(měi )发企业经营者(📧) 托科：我们目前没有涨价的计划，但这种(🛠)状态能(néng )维持多久，是一个问题。

　　人工(⏳)智能或将“改变游戏规则”